特靈三級離心機維修

   1981年，美國Trane公司開(kāi)發(fā)出世界上第一臺直接驅動(dòng)的三級離心式冷水機組，該機組將三級壓縮、直接驅動(dòng)和二級經(jīng)濟器等先進(jìn)的技術(shù)集于一體，至今為止仍是世界上效率最高、震動(dòng)最小、噪音最低、制冷劑泄漏最少的機組。其能效比最高可達7.85W/W（0.448kW/ton），在ARI標準工況下，機組效率比常規離心機組高16%~25%，是世界上效率最高的機組。

  自問(wèn)世以來(lái)，該機組以其性能優(yōu)越、質(zhì)量可靠和投資回報率高而贏(yíng)得了用戶(hù)的青睞，在美國及全球的銷(xiāo)量遠遠超過(guò)了其他品牌的機組，成為了世界空調行業(yè)的首選。

特靈三級離心機維修

　一：特靈三級離心機組工作原理（制冷循環(huán)）

  1、壓縮過(guò)程

第一級壓縮：氣態(tài)制冷劑從蒸發(fā)器中被吸入到壓縮機的第一級中，第一級葉輪將其加速。制冷劑氣體的溫度與壓力相應提高。壓縮過(guò)程為狀態(tài)點(diǎn)2到狀態(tài)點(diǎn)3

第二級壓縮：從第一級壓縮機出來(lái)的氣態(tài)制冷劑和來(lái)自?xún)杉壗?jīng)濟器低壓側的制冷劑相混合，然后進(jìn)入到第二級葉輪中。第二級葉輪將制冷劑氣體進(jìn)行加速，進(jìn)一步提高制冷劑的壓力與溫度到狀態(tài)點(diǎn)4

第三級壓縮：從第二級來(lái)的制冷劑氣體和來(lái)自第二級經(jīng)濟器的制冷劑相混合，進(jìn)入到第三級葉輪中加速，壓縮到狀態(tài)點(diǎn)5。這樣制冷劑氣體在壓縮機中完成了壓縮過(guò)程。

   2、冷凝過(guò)程

狀態(tài)點(diǎn)5的高溫高壓的制冷劑氣體進(jìn)入到冷凝器，將熱量傳給冷凝器中的冷卻水，使制冷劑氣體冷凝到狀態(tài)點(diǎn)6。

   3、節流過(guò)程

第一個(gè)孔板節流：狀態(tài)點(diǎn)6制冷劑節流后進(jìn)入經(jīng)濟器高壓級一側，由于部分制冷劑閃蒸，使制冷劑到達狀態(tài)點(diǎn)7。

第二個(gè)孔板節流：狀態(tài)點(diǎn)7制冷劑節流后進(jìn)入經(jīng)濟器低壓級一側，由于部分制冷劑再次閃蒸，使制冷劑到達狀態(tài)點(diǎn)8。

第三個(gè)孔板節流：節流后進(jìn)入蒸發(fā)器，到達狀態(tài)點(diǎn)1。

   4、蒸發(fā)過(guò)程

從第三級節流裝置出來(lái)液態(tài)制冷劑由狀態(tài)點(diǎn)1進(jìn)入到蒸發(fā)器后吸熱，蒸發(fā)為氣體后到達狀態(tài)點(diǎn)2，被吸入到壓縮機中。

二：特靈三級離心機特點(diǎn)

（一）：高效節能

1、在A(yíng)RI工況下滿(mǎn)負荷能效比高達0.48kW/Ton

2、 三級壓縮與二級中間節能器完美結合

3、 電機與壓縮機直接傳動(dòng)，僅有一個(gè)運轉部件, 無(wú)齒輪傳動(dòng)的損耗。

4、采用高效環(huán)保冷媒R123

（二）穩定可靠，使用壽命長(cháng)

1、 壓縮機轉速約為2950rpm，轉速低且運轉部件少

2、 冷量卸載可低至10%而不會(huì )發(fā)生喘振

3、半封閉壓縮機，液態(tài)制冷劑冷卻電機

4、 獨有的三級固定孔板制冷劑流量控制裝置

（三）：環(huán)保安全

1、 對環(huán)境綜合影響最小的環(huán)保冷媒

2、 低壓冷媒的泄漏率最低

（四）：控制先進(jìn)

具有前饋控制功能、自適應功能、變流量補償功能、與特靈或第三方樓宇自控系統通訊功能等。

（五）：振動(dòng)小、噪聲低

電機與壓縮機直接傳動(dòng)，無(wú)增速齒輪，既降低了壓縮機轉速又減少了運轉部件。

（六）：冰蓄冷模式

三級壓縮離心機可在雙工況條件下轉換運行，其制冷量和制冷效率優(yōu)于螺桿機。

（七）：先進(jìn)的抽氣凈化裝置

智能化地從離心機中排出不凝氣體，并具有自動(dòng)再生功能。

特靈三級離心機維修

 三：特靈離心式壓縮機喘振原因

由于離心式壓縮機是速度型壓縮機，在部分負荷較小時(shí)，會(huì )發(fā)生“喘振”現象。離心壓縮機出口的速度V可分解為切向速度Vt與徑向速度Vr。切向速度Vt取決于葉輪的直徑與葉輪的轉速，徑向速度Vr與制冷劑流量成正比。若速度V與切向速度Vt的夾角減少到一定值時(shí)，壓縮機的氣體無(wú)法被排出，在葉輪內造成渦流，此時(shí)冷凝器中的高壓氣體會(huì )倒流進(jìn)葉輪，使壓縮機內的氣體在瞬間增加，氣體被排出，然后氣體又會(huì )倒流進(jìn)葉輪，如此往復循環(huán)。此時(shí)壓縮機進(jìn)入了“喘振”狀態(tài)，將嚴重損害壓縮機。

四：特靈離心式壓縮機喘振解決方法

1、改進(jìn)葉輪和擴壓管設計，潛力有限，效果不大；

2、采用電機變頻技術(shù)，系統復雜，造價(jià)昂貴；

3、采用熱氣旁通方法，部分負荷運行時(shí)能耗大，經(jīng)濟性不佳；

4、采用多級壓縮的離心技術(shù)，其中特靈的多級離心壓縮技術(shù)最為成功，被廣泛應用。

5、要有效避免喘振，必須控制好速度V與切向速度Vt的夾角不能小于一定值。

6、特靈的多級壓縮技術(shù)特別采用低轉速設計，與單級壓縮相比，在有效降低Vt的同時(shí)保持徑向速度Vr，因此提高V與Vt的夾角而容易克服喘振。

7、通常情況下，多級離心壓縮機能夠在低至10%~20%負荷運行時(shí)不會(huì )喘振，而單級壓縮機如不采用熱氣旁通等措施，最小負荷只能運行到30%~40%。

以上是由小編整理編輯關(guān)于特靈三級離心機組的工作原理，特靈三級離心機組的特點(diǎn)以及特靈離心式壓縮機喘振原因及解決方法的全部?jì)热?！如果您還想了解更多關(guān)于特靈中央空調維修保養方面的內容，請關(guān)注我們的網(wǎng)站（http://www.cqningyi.com）歡迎來(lái)電咨詢(xún)！