中央空調風(fēng)機盤(pán)管行業(yè)發(fā)展現狀及選型
中央空調風(fēng)機盤(pán)管行業(yè)發(fā)展現狀及選型
由于風(fēng)機盤(pán)管系統具有易于調控、便于安裝、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，所以其應用領(lǐng)域不斷擴展，產(chǎn)品類(lèi)型也在不斷增加。當傳統的大型集中式空調與分體式家用空調都不能滿(mǎn)足現代文明對人居環(huán)境檔次和居住管理要求的時(shí)候，戶(hù)式中央空調的概念應運而生，風(fēng)機盤(pán)管機組在其中擔當了不可或缺的角色。
我國風(fēng)機盤(pán)管經(jīng)歷了幾個(gè)不同的變化過(guò)程。初期，對風(fēng)機盤(pán)管機組的認識停留在主要滿(mǎn)足風(fēng)量要求的基礎上。認為只要風(fēng)量大就滿(mǎn)足了要求，就是一臺好的風(fēng)機盤(pán)管。在這種理念的指導下，當時(shí)生產(chǎn)的風(fēng)機盤(pán)管機組的主要特征是風(fēng)量普遍超標，隨之帶來(lái)的是機組噪聲大，耗能量大，檢測當時(shí)生產(chǎn)的風(fēng)機盤(pán)管機組其單位功率制冷量只有40W左右。由于噪聲大，當時(shí)的情況是人們在享受空調帶來(lái)的習習冷風(fēng)的同時(shí)，也不得不忍受煩人的噪聲之苦。為了解決以上問(wèn)題，國家開(kāi)始著(zhù)手修改風(fēng)機盤(pán)管機組產(chǎn)品標準。近年我國風(fēng)機盤(pán)管制造業(yè)快速發(fā)展，年產(chǎn)量已從八十年代初的數千臺激增到目前的幾十多萬(wàn)臺，產(chǎn)品性能卻長(cháng)期徘徊于國外七十年代水平。這種低水平下的快速增長(cháng)，前景不容樂(lè )觀(guān)。八十年代中期，以美國特靈、約克、開(kāi)利等公司為代表的國外風(fēng)機盤(pán)管制造業(yè)，已相繼完成了產(chǎn)品的更新?lián)Q代，并推出了一代全新產(chǎn)品。當時(shí)我國空調行業(yè)正陶醉于國產(chǎn)風(fēng)機盤(pán)管在冷量、噪聲等孤立參數上接近國外產(chǎn)品而忽略了綜合性能和使用效果上的真實(shí)差距，以致這次產(chǎn)品更新?lián)Q代未能在我國空調界引起任何反響。實(shí)際上，國外最新一代風(fēng)機盤(pán)管無(wú)論在性能、品種及空調上都要領(lǐng)先于我國產(chǎn)品。
風(fēng)機盤(pán)管是中央空調理想的末端產(chǎn)品，風(fēng)機盤(pán)管廣泛應用于賓館、辦公樓、醫院、商住、科研機構。據了解，為滿(mǎn)足不同場(chǎng)合的設計選用，風(fēng)機盤(pán)管種類(lèi)有很多樣，臥式暗裝（帶回風(fēng)箱）風(fēng)機盤(pán)管、臥式明裝風(fēng)機盤(pán)管、立式暗裝風(fēng)機盤(pán)管、立式明裝風(fēng)機盤(pán)管、卡式二出風(fēng)風(fēng)機盤(pán)管、卡式四出風(fēng)風(fēng)機盤(pán)管及壁掛式風(fēng)機盤(pán)管等多種。
專(zhuān)家稱(chēng)，風(fēng)機盤(pán)管的選型是關(guān)鍵問(wèn)題。按空調房間的最大冷負荷選用風(fēng)機盤(pán)管是空調系統設計中常見(jiàn)的做法，其目的是保證高峰負荷時(shí)的房間溫度。而實(shí)際上空調房間運行的絕大部分時(shí)間都不會(huì )處于高峰負荷，使供冷量過(guò)剩，而切換到中、低檔運行以降低冷量輸出，從而維持房間的熱平衡。選擇風(fēng)機盤(pán)管機組，除供冷量滿(mǎn)足計算冷負荷要求外，還要求滿(mǎn)足其顯熱量和潛熱量的匹配滿(mǎn)足房間熱濕比的要求；風(fēng)量則須滿(mǎn)足送風(fēng)溫差、換氣次數及氣流組織等使用要求。
風(fēng)機盤(pán)管做為中央空調的末端設備，其質(zhì)量的好壞決定了室內的空調效果。同時(shí)，其清洗問(wèn)題也直接影響著(zhù)中央空調的使用效果。大氣中的灰塵微粒很多，在長(cháng)期的抽、回風(fēng)作用下，風(fēng)機的鋁翅片積滿(mǎn)了灰塵污垢，此時(shí)一方面影響了冷凍水與熱空氣的熱交換使空氣溫度下降受影響；另一方面還影響了經(jīng)熱交換后有所降溫的冷空氣的送出，造成開(kāi)了空調而房間仍然不冷的現象。因為中央空調主機經(jīng)過(guò)制冷后把7度的水送進(jìn)風(fēng)機盤(pán)管，在風(fēng)機盤(pán)管內進(jìn)行交換后成為15--16度的冷風(fēng)，這樣使房間溫度降低的。所以，中央空調在使用了一段時(shí)間后，就必須對風(fēng)機鋁翅片進(jìn)行清洗以解決上述弊端。
當前，傳統的商用中央空調風(fēng)機盤(pán)管市場(chǎng)份額趨向穩定，企業(yè)想要在其中開(kāi)拓全新的局面，已非常困難。面對激烈的市場(chǎng)競爭，眾多的中央空調風(fēng)機盤(pán)管企業(yè)紛紛開(kāi)辟細分市場(chǎng)，避開(kāi)與傳統同行的正面交鋒，軌道交通領(lǐng)域成為眾多中央空調企業(yè)競爭的市場(chǎng)藍海。
中國經(jīng)濟進(jìn)入高速增長(cháng)期，政府大力發(fā)展軌道交通建設，滿(mǎn)足人民的出行需求。龐大的建設量給相關(guān)企業(yè)帶來(lái)了巨大商機，其中的中央空調作為軌道交通的配套，存在巨大的增長(cháng)空間，引致國內外中央空調品牌搶先入市。
在國家“節能減排”、“可持續性發(fā)展”的策略引導下，國內品牌憑借日趨完美的技術(shù)實(shí)力和不斷完善的服務(wù)能力，成為政府項目的方案提供者，這也進(jìn)一步促使民族品牌逐漸掌握了主導權。
目前，一線(xiàn)空調企業(yè)的中央空調市場(chǎng)爭奪戰愈演愈烈，格力、美的等空調巨頭紛紛發(fā)揮業(yè)內龍頭企業(yè)的實(shí)力，在中央空調的技術(shù)研發(fā)、設備制造、方案設計等方面下苦功，積極地投身于發(fā)展我國中央空調風(fēng)機盤(pán)管行業(yè)，力求分食軌道交通這塊巨大的市場(chǎng)蛋糕。
針對軌道交通的特殊性，眾多中央空調品牌把多種產(chǎn)品進(jìn)行有機結合，通過(guò)實(shí)驗測試，設計出最佳的解決方案，為軌道車(chē)站提供一站式解決方案。單個(gè)車(chē)站不再需要為不同的中央空調風(fēng)機盤(pán)管產(chǎn)品進(jìn)行多次采購，減少工作量與采購成本。針對軌道的特殊性，中央空調品牌在軌道目前主要提供了各個(gè)方面的解決方案。
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